特急日本海
2007-12-02
先日、削減が発表されたブルトレの中に大阪から青森を結ぶこの「日本海」も入っていました。関東にずっと住んでいた私は大阪に行くたびに、この列車をチェックしていましたが、20年間ほぼ同じ姿を見ることが出来ました。
今まで2往復で頑張ってきたこの列車、新しい車両でてこ入れを図ってほしいと思う一方で、もうしばらくこの姿見ていたいと思う私はわがままでな思いなのでしょうか？
1枚目 1988.3 山崎～神足間 2枚目2006.11.24 大阪駅にて
コメント
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はじめまして。私も日本海のような列車がいつまでも残ることを願ってます。快適さを追求しても、昔ながらの列車には勝てないと思います。
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ついこの間、函館行きがなくなったばかりで、残念なことです。なんとか、車両の設備更新とかで、利用者増を図ってほしいところです。
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競合交通機関の少ない関西～東北にあっては安泰と思っていたのですが残念です。上のお写真の牽引機、最後まで白ゴムで人気のあった106号機ですね。
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こんばんは。
意外なお写真が出てきて少々ビックリです。夜の大阪駅で見るローピン81の日本海、カッコイイです！
意外なお写真が出てきて少々ビックリです。夜の大阪駅で見るローピン81の日本海、カッコイイです！
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kohoku521さま＞一般客の心を引き止めるには、快適さもそれなりに必要では？」と思うとこの問題は難しいですね。
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YASUIROさま＞設備改良というと、やはり個室導入でしょうか？特急北陸号の人気を見ると、個室も今時必要かなと思っています。
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南鮒さま＞そうなんですよ。昔からこの区間はブルトレ安泰と言われていたのに、残念な限りです。
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あおさぎさん＞意外ですか？そんなにネタあるわけではないですが、たまには違う感じの写真もいいかなぁと思ってアップしてみました。
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