グランドひかりデビューの日
2010-07-13
この趣味を長くやっていると人生の中でデビューから引退まで見届ける車両が出てきました。そんな中でも今回の１００系引退とリバイバル塗装復活は印象深い出来事でした。
今日はそんな１００系シリーズの中でもひときわ目立つ存在だったグランドひかりのデビューの日、１９８９年３月１１日の写真をご紹介。当時中坊だったので、写真の写りが悪いのはお許しください。
初めてグランドひかりを見たときの輝きと２階建てが４両連なった迫力は、つい昨日のことのことのようにはっきり思い出されますが、こんなこと思うのも自分がオヤジになったからでしょう。こうやって昔を懐かしむのもこの趣味の楽しみなんでしょうね。
コメント
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考えてみたら、グランドひかりに乗ったことはあったけど、撮ったことは無かったぁ～・・・(T^T)
岡山から新大阪までの階下席・・・。
今となっては貴重な体験でした・・・。
いいですねぇ～この４両の写真。迫力あるわ♪。
岡山から新大阪までの階下席・・・。
今となっては貴重な体験でした・・・。
いいですねぇ～この４両の写真。迫力あるわ♪。
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これは社会人デビューした時から出張で月１回乗りました。まだ階下のカフェテリアが営業している頃｡
始めて乗ったのは高校の修学旅行ですが、静粛性は高いものの座席はイマイチな記憶が…。
昨年山陽で４座のを乗りましたか、内装パーツや車端部の作りが意外に贅沢で無駄があり、
古き良き時代の匂いプンプンで流石は昭和…との印象強く、ジックリ乗る機会が欲しいと思いながら再乗出来てません。
始めて乗ったのは高校の修学旅行ですが、静粛性は高いものの座席はイマイチな記憶が…。
昨年山陽で４座のを乗りましたか、内装パーツや車端部の作りが意外に贅沢で無駄があり、
古き良き時代の匂いプンプンで流石は昭和…との印象強く、ジックリ乗る機会が欲しいと思いながら再乗出来てません。
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こんばんは。
100系には随分御世話になりました。普通車にフットレストがあったりと後の車輌より良かったところもたくさんあったような。
100系には随分御世話になりました。普通車にフットレストがあったりと後の車輌より良かったところもたくさんあったような。
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orennzi1128さま＞そうですねぇ。やっぱり寂しいものですね。最後に何とか撮影しておきたいものです。
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oridonさま＞自分も小田原駅とかで撮影した定番記録がなくて、今回この画像を紹介した次第です。小田原駅から新幹線を使っていた自分はグランドひかりとは結局撮影も、乗車も縁がなかったようです。階下席とはうらやましいですね。もう一度この迫力ある姿みてみたいですね。
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tha*a90*25さま＞会社に入ってしばらくの間は１００系良くお世話になりました。確かに今の新幹線より重厚な走りだったと思います。あのときの記録があれば…当時を振り返るためにももう一度乗ってみたいですね。
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K'Photoさま＞ありました、ありましたフットレスト！懐かしいですね。シートピッチが広い３００系以降も０系時代よりは贅沢になりましたが、やっぱり１００系と比べるとちょっとチープな感じがしますね。
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やっぱり引退は悲しいものですね。