LSEを楽しむひと時
2015-12-27
昨日はいつもお世話になっているLandscapeさんがこちらにお越しになるというので、レガキチさんにもお声かけして3人でプチ撮影会となりました。
腕がたつお二人の前でちょっと緊張。「流してみます」という二人に乗せられて私も頑張ってみたのが1枚目。
気持ち、ぶれているのは緊張したからに違いありません。
（ウソです。下手っぴなだけです。冬休みにリベンジ頑張ってみます。）
2枚目は定番なこんな一枚。
やっぱり無理せずこんなのがいいですね。
青空に映えるLSE、いいデザイン・色使いだなぁと思ったひと時でした。もう30年以上活躍しているLSE、末永い活躍を祈るばかりです。
ご一緒させていただいたLandscapeさん、レガキチさん、昼夜共々ありがとうございました。
腕がたつお二人の前でちょっと緊張。「流してみます」という二人に乗せられて私も頑張ってみたのが1枚目。
（ウソです。下手っぴなだけです。冬休みにリベンジ頑張ってみます。）
2枚目は定番なこんな一枚。
やっぱり無理せずこんなのがいいですね。
青空に映えるLSE、いいデザイン・色使いだなぁと思ったひと時でした。もう30年以上活躍しているLSE、末永い活躍を祈るばかりです。
ご一緒させていただいたLandscapeさん、レガキチさん、昼夜共々ありがとうございました。
コメント
No title
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おはようございます。
冬らしい、きりっとしたカットですね。LSEが気持ちよさそうに見えます。
流しも、びしっと決まってると思いますよ。
冬らしい、きりっとしたカットですね。LSEが気持ちよさそうに見えます。
流しも、びしっと決まってると思いますよ。
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こんばんは。
素直に撮られていますね。
釣りならば「鮒に始まり鮒に終わる」とか「50mmに始まり50mmに戻る」とか、そんな感じも画面から見られます。
素直に撮られていますね。
釣りならば「鮒に始まり鮒に終わる」とか「50mmに始まり50mmに戻る」とか、そんな感じも画面から見られます。
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基本をしっかり守るからきっちり撮れる、という好例ですね。
半世紀以上も通用しているカラーリングもすごいですが。
半世紀以上も通用しているカラーリングもすごいですが。
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先頭部の輝き、とても30数年経った電車には見えませんね。やはりロマンスカーはこれです。
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日本一周さん＞やっぱり小田急ロマンスカーはバーミリオンオレンジと思わせる一枚が残せました。たまにはこういうの撮影しないといけませんね。
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YFさん＞たまの接近戦で細かいところまで気になってしまうのかもしれません。ここまで来ると「完璧に」バシッと決まった一枚を撮影したくなりました。ちょっと頑張ってみますね。
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こんばんは。
魅力がある車両が来ると、流し撮り・・・緊張しますよね。
サイドビュー、かっこいいですねぇ、この車両。Ｋ。
魅力がある車両が来ると、流し撮り・・・緊張しますよね。
サイドビュー、かっこいいですねぇ、この車両。Ｋ。
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やじたかさん＞最近基本に忠実な撮影をしてなかったので、こんな絵をちょっとやってみました。この写真はパンタと架線柱が重なってしまっていたりとまだ改善の余地がありそうです。
たまにはこういう撮影をするのもよさそうと思いました。
たまにはこういう撮影をするのもよさそうと思いました。
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南鮒さん＞お褒めのお言葉ありがとうございます。ただ、これは60年近く前のＳＥ車の色使いがすばらしかったからに違いありません。
スカ色もそうですが、昔の色のほうが今よりも実用面でも見栄えでも良いのは当時の方が良く練り上げられていたということでしょうか？
スカ色もそうですが、昔の色のほうが今よりも実用面でも見栄えでも良いのは当時の方が良く練り上げられていたということでしょうか？
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金太郎さん＞30年も使っているのに、この輝き。すばらしいですね。小田急のメンテのよさが伝わってきます。大手私鉄で35年というともう長老の部類に入りますが、もう少しこの勢いでがんばってほしいですね。
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K'Photoさん＞そうですね。緊張しますが、うまく決まったときは格別ですよね。地元でいつでも撮れるのでまたがんばってみます。バッチリ決まったらまたアップさせていただきますね！
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先日はお世話になりました。
また、集まって鉄＆飲み、やりたいですねぇ～
また、集まって鉄＆飲み、やりたいですねぇ～
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レガキチさん＞是非是非よろしくお願いいたします。次回は朝から晩までですね。楽しみにしております。海外から帰ってくる日が分かったら連絡くださいませ。
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ほれぼれする役者とカットです。
ナイス。